Motor Diesel LDW 2204/T CHD                            
 
  • Motor diesel de 4 tiempos con cilindros en linea; 
  • Refrigeración por liquido con ventilador axial; 
  • Inyección indirecta. 
  • Distribución monoárbol con varillas y balancines; 
  • Mando distribución a engranajes; 
  • Cambiador  de calor agua -aceite;
  • Tubo compresor Mitsubishi TD 025 L;
  • Doble toma de fuerza en el cigueñal; 
  • Dos toma de fuerza en la distribución, 
  • Rotación anti-horaria, 
  • Lubrificación forzada mediante bomba de rotativa a lóbulos en el cigueñal; 
  • Filtro aceite externo a paso total, 
  • Bomba agua y ventilador regulables;
  • Suplemento automático de combustible para el arranque; 
  • Regulador de velocidad centrifugo; 
  • Corrector de par; 
  • Monobloque en fundición con camisas integrales rectificables; 
  • Culata en aluminio.

Caracteristicas Técnicas
Cilindros: 4
Diámetro: 88 mm.
Carrera: 90.4 mm.
Relación de compresión: 22:8:1
R.P.M. 3000
Potencia KW/HP: 19.5/26.5
Par máximo: 190 @ 1800  Nm
Par máximo 3 P.T.O. 39.2 @3000
Regimen mínimo de vacio: 900
Caudal bomba agua a 3600 r.p.m. 128 l./min
Consumo aceite: 0.032  Kg/h
Capacidad cárter aceite: con equilibrador dinámico 4.5  L.
sin equilibrador dinámico 5.7 L.
Inclinación máx. para servicio discontinuo (instantáneo): 25º (35º)
Cantidad de aire de combustión a 3000 r.p.m.: 180  L/min
Cantidad de aire refrigeración a 3600 r.p.m. 4200 L/min.
Peso en seco: 197 Kg.
Batería aconsejada: 12/88  V/Ah

Curva de Rendimiento

    N  NA: las potencias indicadas se refieren al motor con 
filtro de aire y escape std., con rodaje terminado y a las condiciones ambientales de 20º y de 1 bar.
    CB: consumo especifico combustible requerido a la potencia NB
    MN, MB, MA Par motor referrido a las potencias N, NB, NA.